La MG 151
Le MG151 est un canon développé par mauser et sort en 1941.
Il est conçu pour remplacer le MG F moins performant en terme de vélocité et de cadence de tir.
Contrairement au MGFF, il est alimenté par bande, dont le stockage des munitions se trouve à la racine de l'aile gauche du 109.
Son principal avantage par rapport au MG FF est la vitesse initiale qui est de 850m/s (705 m/s pour le /20) permettant un meilleur résultat de tir.
Son autonomie est de 200 coups sur le Bf109.
Bien que plus performant que le MGFF, son calibre initial de 15mm ne satisfait pas la Luftwaffe, qui demandera une évolution de l'arme en calibre 20mm.
Cet fait fut réalisé par le changement du fût et la modification de quelques pièces, mais les munitions gardaient la même douille.
De ce fait, introduit avec le Bf109F4, ce canon restera l'arme standard en tir axial du Bg109 jusqu'à l'arrivée du MK108 de 30mm.
Avec des munitions dont la balistique était améliorée, et dont la puissance de destruction accrue, des statistiques allemandes définirent qu'il fallait en moyenne 4 coups au but sur un chasseur, 18 à 20 pour un bombardier, et face aux résistants B17 ou Lancaster, il fallait 25 coups.
Il équipa autant les Bf109 que les FW190, ou bien les chasseurs italiens de série 5 (MC205, Re2005, Fiat G55), et d'autres avions de la Luftwaffe.
Après guerre, ce canon fut réutilisé et produit par Matra pour équiper l'armée de l'air Française ainsi que l'ALAT.
Caractéristiques principales :
| MG 151 15mm | MG151 20mm | |
| Cadence de tir (coups/min) | 740 | 750 |
| Vitesse initiale (m/s), suivant la munition | 850 à 1030 | 705 à 805 |
| Poids (kg) | 38.1 | 42.7 |
| Longueur (mm) | 1916 | 1766 |
Exemple d'installation d'un MG515 sous l'aile d'un Bf109G6/R6
